油田常用缓蚀剂评价

采用失重法,测定了两种油田常用缓蚀剂（HJF-94和WSL-1）对浸没于含CO_2的模拟油田采出水的A3钢的缓蚀作用,并计算腐蚀速率和缓蚀率。实验结果表明：HJF-94缓蚀剂在较低质量分数范围（0-0.1%）有较好的缓蚀效果,在较高质量分数范围（2%-3.5%）的缓蚀率均高于90%;WSL-1缓蚀剂在较高质量分数（1.5%-3%）时缓蚀率均为99%以上;添加了缓蚀剂的金属表面腐蚀轻微,表面光滑,且不存在明显的点蚀倾向。     

海港高桩码头结构维修技术应用*

针对海港高桩码头结构维修技术优化决策问题,通过调查高桩码头典型病害类型,结合各种常用维修方法的适用特点,考虑海洋环境下高桩码头维修技术的要求,提出6种维修技术组合,根据各组合所需时间、费用以及保用时间得到维修效率值,以对维修方案进行决策。最后通过惠州某码头的维修案例,分析采用不同技术组合的维修效果和经济性,验证以维修效率进行维修方案决策的正确性。     

艇后大侧斜螺旋桨负载噪声数值分析

为研究艇后非均匀流场中大侧斜螺旋桨无空泡负载噪声的分布规律,文章采用“CFD+BEM”法,以SUBOFF潜艇后某大侧斜桨为研究对象,首先稳态计算均匀进流下螺旋桨敞水特性,模拟系数值与实验误差在3%以内,验证了CFD数值计算的可信性。然后采用大涡（LES）模拟,对“艇+桨”进行三维非定常数值模拟,计算得到桨表面声偶极子数据后,通过距离加权平均法映射到声网格节点上,将噪声源直接分布在桨叶表面上进行积分来预报螺旋桨的低频线谱噪声。采用边界元法基于扇声源理论通过FW-H声类比方程分别在1 kHz以内对桨盘面、轴向纵剖面及10倍桨半径球场的噪声进行频域求解。研究表明：桨盘面和轴向纵剖面上声指向均呈8字形,但受螺旋桨自身旋转及大侧斜的存在,指向性不唯一;球场声场显示,轴向声辐射面较大,声辐射强,径向辐射面小且辐射较弱;特征点的计算结果显示,高阶叶频声压级明显比一阶叶频低,这与物理现象相符,将特征点处结果与已发表文献进行对比,吻合性良好,并对存在的差异作出了合理的物理解释。该文为螺旋桨噪声预报介绍了一种可行的新方法。     

LJ465Q的起动机与起动系统的匹配研究

介绍U465Q系列发动机所采用的起动机,对其结构和工作原理进行阐述分析,并重点介绍该系列发动机起动系统的匹配设计。     

天津富民桥空间缆索体系定位施工问题及解决方法

天津富民桥主桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,在缆索体系施工中出现了许多特有结构导致的技术问题.实践中通过对出现问题的研究分析,妥善解决,顺利完成了空间索面的定位施工.     

液化场地桩基抗震设计现状

简述地震作用下液化场地桩基震害情况,主要归纳总结和比较国内外规范中液化场地桩基抗震设计方法。针对各国规范特点提出液化场地桩基抗震设计中的若干问题,简述可以采用的研究路线。     

立转开启式桥梁桥面铺装研究关键技术及其难点

在介绍国内外立转开启式桥梁桥面铺装研究现状的基础上,从轻质铺装材料开发和薄型铺装结构研究、基于大悬臂结构和界面接触特性的力学性能数值模拟、黏结层材料试验3个方面阐述了立转开启式桥梁桥面铺装研究的关键技术和难点。     

分离式双肋截面主梁剪滞效应分析的传递矩阵法

构造横力弯曲时考虑翘曲正应力自成平衡的槽形宽翼梁剪力滞翘曲位移函数,基于能量原理,导出槽形宽翼梁计入剪滞效应和剪切变形双重影响的平衡控制微分方程和边界条件,在初参数解的基础上建立相应的场矩阵和点矩阵,从而实现分离式双肋截面主梁桥位移、应力及内力的一维递推求解.     

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主要通过运用敏感性分析、博弈比较的方法,对电动汽车实际运营过程中息息相关的充电电价进行了量化分析。首先采用相关研究资料,从充电站运营商、电动汽车使用者和电力供应商三方面分别给出敏感性分析模型,从中寻求与充电电价相关的主要因素。然后通过博弈分析比较,对政府、使用者和充电方共同形成的三方博弈分别进行比较分析,均衡三方各自利益取向,给出了三方均可接受的充电电价浮动区间,从而为电动汽车的推广提供一定的决策参考依据。     

大粒径ATB高温稳定性研究

借鉴国内外沥青混合料设计方法进行大粒径沥青稳定碎石基层配合比设计,根据路基实际情况,通过车辙试验,分析不同温度下不同级配大粒径沥青稳定碎石的高温稳定性,试验结果表明:大粒径沥青稳定碎石具有较好的高温稳定性。